Tenkostenné rúrky z nehrdzavejúcej ocele sa široko používajú vo vnútornej alebo vonkajšej konštrukcii vody, pary a iných kvapalín. Tieto tenkostenné rúrky z nehrdzavejúcej ocele nahrádzajú železo a ľahko korodujú medené rúrky, ktoré spôsobujú netesnosti, a vinylové rúrky majú nižšiu odolnosť voči chladu a horúcemu počasiu.
Hrúbka steny rúrky z nehrdzavejúcej ocele je asi jeden milimeter. Preto je ťažké prevliekať konce týchto tenkostenných rúr z nehrdzavejúcej ocele spojovacími maticami. Z tohto dôvodu sa na ich spojenie používalo zváranie, zváranie a dvojité skladacie zámky.
Tento mechanizmus pozostáva z prstencovej lišty v tvare písmena V, dvojice diagonálne protiľahlých tenkostenných rúr z nehrdzavejúcej ocele a dostatočne veľkého priemeru na prijatie koncovej nosnej plochy objímky spoja rúr. Na vonkajšom povrchu a vnútornom okraji spojovacej objímky je upravený vonkajší závit a prstencová drážka. Spojovacia objímka je inštalovaná na potrubí a je usporiadaná v prstencovej drážke prstencovým tesnením v blízkosti šikmého prstencového pätku. Spojovacia matica má prstencovú prírubovú spojovaciu objímku, ktorej vnútorný okraj sa postupne mení tak, aby priliehal na iný šikmý povrch na pripojenie objímky spoja potrubia.
V tesniacej drážke je spojené tesnenie inštalačného krúžku tenkostennej rúrky z nehrdzavejúcej ocele, vložené puzdro rúrkového spoja, nainštalované puzdro na pripojenie kužeľovej pružiny a dotiahnutie matice. Prstencové tesnenie ho robí blízko prvého nakloneného povrchu, povrchu dosadnutia a tesniacej drážky, aby sa zabránilo úniku tekutiny v potrubí. Použitá zúžená časť, šikmá ramenná časť a prstencový tesniaci krúžok sú zložené z prstencových pätiek, ktoré zabraňujú vypadnutiu rúrky v spojovacej objímke.
Keď je závitový spoj matice spojky nasadený na nosný povrch spojovacej matice a prednú časť puzdra spojky, kužeľová matica spojovacej tlačnej pružiny a centrálna zväčšená časť príruby robia farbu kužeľovej pružiny neviditeľnou, takže pri inštalácii je možné pozorovať pripojenie Matica je vzduchotesná. Je výhodné, aby bočnou stenou golierovej časti so zväčšeným stredom bol šev vzpriameného vonkajšieho povrchu, ktorý uľahčuje pozorovanie.
Keď je spojovacia matica utiahnutá, predný koniec spojovacej objímky dosadá na spojovaciu maticu, takže závitová časť poskytuje veľké zvýšenie ťahovej sily, čo zase poskytuje veľkú uťahovaciu silu a dosadaciu plochu s odporom proti treniu medzi závitmi. Navyše, kĺbové puzdro a spojovacia matica, ktoré sú tesne pritlačené na prstencovú pätku, zvyšujú pružnú pevnosť prstencovej pätky na pružnú pevnosť ročného tesnenia a kužeľovej pružiny, čím sa zabraňuje uvoľneniu spojov v dôsledku ohýbania rúr alebo vibračnej matice.
Ako je uvedené vyššie, zlepšená trakcia a trvanlivosť spojovacieho mechanizmu podľa tohto vynálezu uľahčuje nielen spájanie alebo spájanie tenkostenných rúr z nehrdzavejúcej ocele iba utiahnutím alebo uvoľnením spojovacej matice, čím sa eliminuje potreba kvalifikovaných pracovníkov, ale aj pozorovaním Našiel uvoľnený kĺb.